Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
| Les deux révisions précédentes Révision précédente Prochaine révision | Révision précédente | ||
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solutions:ldcs1 [01/06/2017 11:15] jdesouza |
solutions:ldcs1 [28/08/2018 15:50] (Version actuelle) jdesouza [L-DCS - Local Departure Control System] |
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|---|---|---|---|
| Ligne 1: | Ligne 1: | ||
| - | ====== LDCS ====== | + | ====== L-DCS - Local Departure Control System ====== |
| - | {{ldcs1_Image_0.png?100}} | + | {{:logo:eaf_log_ldcs_201607-001_logo.png?100|}} |
| - | + | **IATA / CUPPS compliant** | |
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | ==== Local Departure Control System ==== | + | |
| - | + | ||
| - | IATA / CUPPS compliant | + | |
| Fonctionnalités : | Fonctionnalités : | ||
| - | - gestion graphique des plans cabines ; | + | * Intégration des messages IATA , PNL, ADL … ; |
| - | - intégration des messages IATA , PNL, ADL … ; | + | * Gestion graphique des plans cabines ; |
| - | - APIS et EBorders ; | + | * Traçabilité des passagers (PAXTracer) ; |
| - | - traçabilité des passagers (PAXTracer) ; | + | * APIS et EBorders ; |
| - | - réconciliation des bagages ; | + | * Génération et envoi des messages opérationnels PFS, LDM, FTL, ETL … ; |
| - | - document de vol ; | + | * Réconciliation des bagages ; |
| - | - génération et envoi des messages opérationnels PFS, LDM, FTL, ETL … ; | + | * Weight & Balance ; |
| - | - Weight & Balance ; | + | * Génération des loadsheets. |
| - | - calcul de centrage exprimé en %MAC ; | + | ==== Description ==== |
| - | - génération des loadsheets. | + | |
| - | === Description === | + | |
| **A****irport Manager LDCS** est un système d’enregistrement automatique des passagers. Chaque banque d’enregistrement peut gérer simultanément plusieurs vols. | **A****irport Manager LDCS** est un système d’enregistrement automatique des passagers. Chaque banque d’enregistrement peut gérer simultanément plusieurs vols. | ||
| Ligne 29: | Ligne 22: | ||
| Le programme est compatible avec l’utilisation de multiples périphériques CUPPS : | Le programme est compatible avec l’utilisation de multiples périphériques CUPPS : | ||
| - | - MS Lecteurs de passeport (Optical Character Reader) ; | + | * MS Lecteurs de passeport (Optical Character Reader) ; |
| - | - OC : Lecteurs de cartes magnétiques (Magnetic Swipe Reader) ; | + | * OC : Lecteurs de cartes magnétiques (Magnetic Swipe Reader) ; |
| - | - BC : Lecteurs de code-barres ; | + | * BC : Lecteurs de code-barres ; |
| - | - BP : Imprimantes cartes d’accès à bord (CAB) ; | + | * BP : Imprimantes cartes d’accès à bord (CAB) ; |
| - | - BT : Imprimantes étiquettes bagages (TAG) ; | + | * BT : Imprimantes étiquettes bagages (TAG) ; |
| - | - BG : Lecteurs de cartes d’embarquement (BGR) ; | + | * BG : Lecteurs de cartes d’embarquement (BGR) ; |
| - | - PR : Imprimantes documents de vols. | + | * PR : Imprimantes documents de vols. |
| - | ==== Weight & balance ==== | ||
| - | Le L-DCS inclut un module « Weight & Balance » permettant de calculer les masses et centrage des avions. Il calcule les différentes masses et effectue le calcul de centrage exprimé en %MAC. Les résultats sont envoyés dans des fichiers Excel qui sont présentés sous forme de loadsheet. | ||
| - | |||
| - | {{ldcs1_Image_1.png}} | ||
| - | |||
| - | L’utilisation du module « Weight & Balance » est soumise à des conditions de certification entre Edge-airport et les Compagnies aériennes. | ||
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| - | {{ldcs1_Image_2.png}} | + | {{ldcs1_Image_2.png?400}} |
| - | ==== {{ldcs1_Image_3.png}}Plans cabines ==== | + | ===== Plans cabines ===== |
| L’outil graphique permet de créer facilement des plans cabines : | L’outil graphique permet de créer facilement des plans cabines : | ||
| - | - gestion de 2 ponts (principal et supérieur (B747 ou A380)) ; | + | * gestion de 2 ponts (principal et supérieur (B747 ou A380)) ; |
| - | - multi-classes de passagers ; | + | * multi-classes de passagers ; |
| - | - positionnement des issues de secours ; | + | * positionnement des issues de secours ; |
| - | - blocage de sièges ; | + | * blocage de sièges ; |
| - | - gestion des zones. | + | * gestion des zones. |
| - | {{ldcs1_Image_4.png}} | + | |
| - | ==== PNL – Intégration des listes de passagers ==== | + | {{ldcs1_Image_3.png?150}} |
| + | |||
| + | {{ldcs1_Image_4.png?400}} | ||
| + | |||
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| + | ===== PNL – Intégration des listes de passagers ===== | ||
| Le programme intègre les messages PNL et ADL et génère ainsi la liste des passagers. Avec cet outil, la préparation des vols sur le L-DCS ne prend que quelques minutes. | Le programme intègre les messages PNL et ADL et génère ainsi la liste des passagers. Avec cet outil, la préparation des vols sur le L-DCS ne prend que quelques minutes. | ||
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| Les points forts de cette fonctionnalité sont la récupération automatique des données suivantes : | Les points forts de cette fonctionnalité sont la récupération automatique des données suivantes : | ||
| - | - n° de séquence pour les passagers enregistrés sur internet (web check-in) ; | + | * n° de séquence pour les passagers enregistrés sur internet (web check-in) ; |
| - | - nom de chaque passager et référence de réservation ou n° de E-ticket ; | + | * nom de chaque passager et référence de réservation ou n° de E-ticket ; |
| - | - n° de siege ; | + | * n° de siege ; |
| - | - comptage des hommes, femmes, enfants (-12 ans) et bébés ; | + | * comptage des hommes, femmes, enfants (-12 ans) et bébés ; |
| - | - informations particulières (bagages prépayés, chaise roulante, …) ; | + | * informations particulières (bagages prépayés, chaise roulante, …) ; |
| - | - {{ldcs1_Image_5.png}}vols en correspondance (permet d’imprimer les étiquettes bagages jusqu’à la destination finale). | + | * vols en correspondance (permet d’imprimer les étiquettes bagages jusqu’à la destination finale). |
| - | + | {{ldcs1_Image_5.png?400}} | |
| - | === Check-in === | + | ==== Check-in ==== |
| Enregistrer les passagers, imprimer les cartes d’embarquement et les étiquettes bagages sont facilités par l’ergonomie du logiciel. | Enregistrer les passagers, imprimer les cartes d’embarquement et les étiquettes bagages sont facilités par l’ergonomie du logiciel. | ||
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| La recherche du passager peut s’effectuer de plusieurs façons : | La recherche du passager peut s’effectuer de plusieurs façons : | ||
| - | - en passant le passeport du passager dans le lecteur prévu à cet effet ; | + | * en passant le passeport du passager dans le lecteur prévu à cet effet ; |
| - | - en composant partiellement le début de son nom ; | + | * en composant partiellement le début de son nom ; |
| - | - en affichant la liste des passagers (PNL). | + | * en affichant la liste des passagers (PNL). |
| - | === Sélection automatique du vol === | + | ==== Sélection automatique du vol ==== |
| - | {{ldcs1_Image_6.png}}En lisant le passeport d’un passager, le programme retrouve automatiquement le vol sur lequel le passager voyage. | + | En lisant le passeport d’un passager, le programme retrouve automatiquement le vol sur lequel le passager voyage. |
| - | === Boarding === | + | {{ldcs1_Image_6.png?400}} |
| + | ==== Boarding ==== | ||
| Le L-DCS offre la possibilité de connecter jusqu’à 3 BGR permettant ainsi de réaliser des embarquements rapides. Le 3<sup>ème</sup> BGR peut être un lecteur de CAB sans fil ou encore une porte automatique. | Le L-DCS offre la possibilité de connecter jusqu’à 3 BGR permettant ainsi de réaliser des embarquements rapides. Le 3<sup>ème</sup> BGR peut être un lecteur de CAB sans fil ou encore une porte automatique. | ||
| Ligne 104: | Ligne 97: | ||
| Le logiciel peut aussi être utilisé sans BGR. Il suffit de taper le n° de séquence de chaque carte d’embarquement pour embarquer un passager. | Le logiciel peut aussi être utilisé sans BGR. Il suffit de taper le n° de séquence de chaque carte d’embarquement pour embarquer un passager. | ||
| - | {{ldcs1_Image_7.png}} | + | {{ldcs1_Image_7.png?400}} |
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| + | ===== Weight & balance ===== | ||
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| + | Le L-DCS inclut un module « Weight & Balance » permettant de calculer les masses et centrage des avions. Il calcule les différentes masses et effectue le calcul de centrage exprimé en %MAC. Les résultats sont envoyés dans des fichiers Excel qui sont présentés sous forme de loadsheet. | ||
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| - | === Loadsheet === | + | <note important>L’utilisation du module « Weight & Balance » est soumise à des conditions de certification entre Edge-airport et les Compagnies aériennes.</note> |
| + | ==== Loadsheet ==== | ||
| Pour les compagnies certifiées sur le système « Weight & Balance », il est possible de générer les loadsheet dans des fichiers Excel. | Pour les compagnies certifiées sur le système « Weight & Balance », il est possible de générer les loadsheet dans des fichiers Excel. | ||
| - | {{ldcs1_Image_8.png}} | + | {{ldcs1_Image_8.png?400}} |